上野発黒磯行き
久里浜を出て逗子へと戻ります…車掌さんからは「乗り換えの君津行きは東京行きに変更されます」のアナウンス。この辺から最初の計画「久里浜から黒磯まで」が危ういのでないかと思い始める。
衣笠で遅れが始まる…単線ならでの「反対側が来ない」なのだ。
東京行きに変更になった電車には間に合った。だが、ここからが問題。このまま横須賀線？それとも東海道線に？東京駅まで？何処かで乗り換えか？iPhoneと時刻表でにらめっこ。品川に近づいた時に「下車だ、乗換え！」と決断。降りて京浜東北線のホームへ。向いの山手線は乱れていて乗客もごった返している。
12:59品川発。13:13上野着なので7分で乗換え…上野で走る…そう決めた。
上野に1分遅れで到着。15番線へ直走る。
なんとか間に合った。もうゼイゼイ、汗ダクダクw。13:20上野発黒磯行き、16:13に到着予定…約3時間の旅だ。
定刻で発車。かぶりつきに陣取り上野ー尾久間を楽しむ。尾久車両センターには651系がまだ留置してあった。
赤羽を出る時から徐行運転を始め、荒川大橋をゆっくりと進む。あとどれくらい遅れるのだろう…まっ、いっか。どうせこの電車が折り返しだもんねw
10分遅れで大宮着ですぐに出る。風は相変わらずびゅうびゅうと音を立てている。
東大宮のホームに到ちゃ…で緊急停車。どうやら強風の影響で線路内に支障物を運転士が確認。
遅れる事18分で東大宮を出る。どうなるのか？
心なしか少しスピードを出しているように思えた。小山に14:53。14分遅れ。小金井15:00。12分遅れ。運転士さん、安全も怠らないのに遅れを取り戻している…素晴らしい！
雀宮でまた停止信号。13分遅れ…このままでは黒磯にいる時間が短くなる。
10分遅れ宇都宮着。乗務員交代…心の中で運転士さんGJ!と叫ぶw。取り戻す為に早い発車。
岡本15:30着、遅れは4分に。氏家15:39着、遅れは2分に。蒲須坂15:43着、遅れは1分に。西那須野16:01着、定刻だ！
定刻で黒磯着。素晴らしいぞ、JR東日本！乗務員の皆さん、本当にご苦労様でした。
案の定、到着ホームで折り返しの上野行きへと変わった。
黒磯駅のホームにはグリーン券販売機が無いので改札で聞くと「券売機で」との事。券売機でグリーン券を購入してからNEWDAYSで軽食を買い込んで乗車。もちろんダブルデッカーの２階席へ。
定刻で発車。明日の予定のおさらいの為に時刻表とiPhoneをまたもにらめっこ。辺りが夕闇に変わる頃には外を眺めていた。
赤羽着、すっかり真っ暗だ。
青春18きっぷの旅2013春、三日目はここで終了。
逗子 11:55
| 横須賀線
品川 遅れて到着
東京 12:59
| 京浜東北線
上野 13:13
上野 13:20[15番線]
| 東北線
黒磯 16:13
黒磯 16:35
| 東北線
赤羽 18:58
一時はどうなる事やらだったがなんとか無事に予定を消化出来た。
明日は最終日、お別れをしに勝田へと向かう。
後付[2015.10]：
こちらに載せる為に古いデータから起こして写真を新しくしました！goo版より大きくなってます。
今現在でもこれだけスリリングな乗車はしておりません。人類が自然をコントロール出来る様になるにはまだまだ先の話ですね。
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念願の久留里線乗車へ
千葉制覇の為に
オイラはK47編成に乗りたかった訳で
そもそも発端は横須賀線の久里浜なのです
上野発黒磯行き
醍醐味！
ありがとう、651系！
青春18きっぷの旅2013春 エピローグ
